近年来,随着安全意识的提高,前排驾乘人员一般都能自觉系好安全带,但后排乘客不系安全带的现象却非常普遍。11月4日,成都交警在两个半小时的专项检查中发现,检查的100余辆车中,超八成后排乘客均未系安全带。

成都市公安局交通管理局第六分局执法办案大队副大队长张攀表示,据统计,今年以来,相关部门处理的小型客车乘客死亡事故中,后排乘客死亡率是副驾乘客的2.67倍,而这些后排乘客中,安全带佩戴率仅18.8%。

◆10月8日,成都一辆网约车因司机疲劳驾驶追尾前方车辆。撞击瞬间,未系安全带的后排乘客在巨大惯性作用下,头部猛烈撞击前排座椅,导致颈椎骨折,经抢救无效不幸身亡。而司机系了安全带,未受伤。

◆8月6日,一辆网约车因司机疲劳驾驶撞上路旁电杆。后排一名乘客未系安全带,头部连续撞击车顶和前排座椅,最终颅脑损伤不幸身亡。

前排乘客不系安全带死亡率提高10.6倍

后排乘客不系安全带死亡率提高3.1倍

中汽研汽车检验中心进行的碰撞试验中,一辆商务车以50公里每小时的速度发生正面碰撞,未系安全带的假人在撞击瞬间猛地前冲,撞向前排座椅及驾驶室区域,不仅自身受到严重伤害,还对其他已系安全带的乘客造成二次撞击。

只有系好安全带,驾乘人员才能被有效固定在座位上,车辆其他安全配置才能正常发挥作用。

公安部交通管理局数据显示,在可能致死的事故中,规范使用安全带可使车内人员生还率提高60%。具体来看:

◆驾驶人不系安全带,交通事故死亡率将提高37.7倍;

◆前排、后排乘客不系安全带,死亡率将分别提高10.6倍和3.1倍。